Mewnolion Dylunio Baichen: Mae'r Gallu i Ffoldio wedi dod yn Nodwedd Hanfodol ar Scooteriau Symudoliaeth Electrig Poradwy

Yn y parth o scooters symudol trydanol, mae'r gallu i gwyddo wedi datblygu o "nodwedd ychwanegol" syml yn y gorffennol i fesur crafftedig sy'n pennu cymeradwyaeth cynnyrch. Mae data o ymchwil Baichen i gynnyrch a defnyddwyr yn awgrymu fod modelau sydd â swyddogaeth gwyddo cyflym yn cyfrif am dros 80% o'r scooters symudol trydanol newydd a werthir yn byd-eang erbyn 2025—neithiwr sylweddol o 55% yn unig chweil yn ôl. Mae'r portadleg—sy'n cynnwys y gofod a gafodd ei wneud pan gwyddir, cyfanswm pwysau'r cerbyd, a hygrediad y weithrediadau—wedî codi i fod yn un o'r tri phrif ffactor sy'n penderfynu ar brynu scooter symudol gan ddefnyddwyr.

Mae modelau llif cyffredin yn cyrraedd creu'n gyflym mewn llai na 10 eiliad, gan leihau'r cyfaint yn fwy na 60%

Mae canlyniadau'r profiadau ymarferol gan Baichen yn dangos bod y broses o groesiad ar gyfer y rhan fwyaf o scooteryddion trydanol llif cyffredin sydd ar gael ar y farchnad yn cael ei gwblhau fel arfer mewn 10 eiliad, ac yn lleihau'r cyfaint wedi'i groesio i lai na 40% o'i faint pan mae'n ehangu. Gan gymharu â'r scooter croesiau alwminiwm alloy gorau gwerthu Baichen: er eu bod yn mesur 970 × 530 × 900 mm wrth eu hagored, maen nhw'n croesio i 970 × 530 × 270 mm—sydd yn ffitio'n hawdd i fewn i'r baglun o'r rhan fwyaf o geir i ddalwyr. Nid oes angen unrhyw offerynnau ar ddefnyddwyr, ac ni fydd rhaid iddynt grio neu chwyddo; gall y scooter gael ei storio mewn dau gam syml yn unig.

Croesiâd â Chymorth Trydanol: Mae modelau uchelgeisiol yn lleihau'r barriêr i weithredu

I gwasanaethu defnyddwyr â chrychderau cyfyngedig yn y crychau uchaf neu symudiad cyfyngedig yn y rhwydweithiau, mae modeliadau scooteryddau symudiad uchelgadr mewn dewis wedi dechrau cyfuno systemau crwmio â chymorth trydanol. Mae angen i'r defnyddiwr bwrdio botwm yn unig, ac yn awtomatig mae mecanyddiad cysylltiad sydd yn yrrir gan fotor yn gweithredu'r cyfres crwmio neu ehangu. Mae profion a gynhaliwyd gan tîm Ymchwil a Datblygu Baichen yn dangos bod crwmio â chymorth trydanol yn lleihau'r grym corfforol sydd ei angen ar y defnyddiwr gan 80% neu fwy. Mae'r cyfradd derbyn y nodwedd hon yn codi'n gyflym iawn arloes yn y farchnadoedd Gogledd America a'r Eidal Gorllewinol.

Mewnchwil i ddata'r defnyddiwr: Pwysau crwmio a rhagfrequensi o ddefnyddio'n uniongyrchol yn effeithio ar bwriad adwerthu

Cynhaliwyd arolwg dilyniant gan tim ymchwil ar ôl gwerthu Baichen sydd wedi bod yn cynnwys 3,000 o ddefnyddwyr scooteryddau symudiad ledled Ewrop. Adolygodd y canlyniadau mai'r defnyddwyr sydd angen creu a storio eu scooteryddau bob dydd neu sawl gwaith yr wythnos—er enghraifft, rhai sy'n eu cymryd i'r swyddfa ar gyfer eu teithiau i waith neu sy'n eu trosglwyddo'n aml drwy geir—sydd fwyaf sensitif i bwysau'r scooter pan mae wedi'i groesi. Pan fydd cyfanswm pwysau'r cerbyd yn dod yn fwy na 25 cilogram, mae cyfraddau anfodlonrwydd y defnyddwyr yn codi 40%; yn yr un modd, unwaith y bydd y pwysau'n cael ei chadw islaw 20 cilogram, mae eisoes 55% yn rhagor o benderfyniad y defnyddwyr i argymell y cynnyrch. Yn seiliedig ar y fewn-golwg hwn, gosododd Baichen targed pwysau—yn benodol, pwysau sydd yn caniatáu i'r cerbyd gael ei ddal â llaw unigol ar ôl ei groesi—o nad yw'n fwy na 18 cilogram, ac mae wedi rhoi blaenoriaeth i ddefnyddio fframiau alwminiwm ac alwminiwm-magneisiwm ysgafn yn eu cynlluniau cynnyrch.

Cydraddolrwydd Croesi: 5,000 o gylchoedd croesi di-anghenion sydd yn gosod safon newydd yn yr diwydiant

Mae'r mecanwaith cyflogadwy yn un o'r cydrannau sydd wedi'u defnyddio fwyaf amlwg ar scootwr symudol; mae ei barhausrwydd yn effeithio'n uniongyrchol ar oes gwasanaeth y cynnyrch a'i ddiogelwch. Mae Canolfan Archwilio Ansawdd Baichen wedi codi'r safon ar gyfer oes gweithredu'r mecanwaith cyflogadwy—o'r safon diwylliannol o 3,000 cylch i 5,000 cylch—ac wedi cyflwyno protocolau profi ychwanegol i sefydlu amgylchiadau hanesyddol eithafol, fel mewntrwyad gan rawnllyd a tharwch. Llwyddodd pob scootwr symudol cyflogadwy Baichen a gynhyrchwyd yn 2025 i basio'r profiad cyflogadwy parhaol o 5,000 cylch; ar ôl y profi cryf, parhaodd y mecanweithiau gloi yn sefydlog, ac roedd y newid mewn dimensiynau cyflogadwy dan 2%.

Cyfarwyddiadau Dyfodol: Cyflogadwy Modulor a Dyluniad Ultra-gyfleus

Mae tîm cynllunio Baichen yn datblygu ar hyn o bryd genedl newydd o systemau creu modiwlâu sydd yn caniatáu i'r defnyddwyr dadgymalu cydranau'r batri, y sedd a'r fframwaith ar gyfer storio ar wahân, gan ddod i gwrdd â'u hangen penodol. Wedi'i addasu'n benodol ar gyfer sefyllfaoedd teithio drwy awyren, mae datblygiad yn mynd rhagddo ar ddatrysien creu ultra-gyfleus i leihau cyfaint y cerbyd i faint cwishtâs llaw arferol, gan fodloni gofynion maint bagiau llaw awyrliniau prifol.

Mae Baichen yn credu bod hanfod y cynllun creu yn sicrhau nad yw defnyddwyr yn gweld y scootwr symudol fel "bwrdd" pan nad yw'n cael ei ddefnyddio. Bydd y cwmni yn parhau i ddefnyddio data ymddygiad y defnyddwyr fel ei brif fesuriad i feithrin yn barhaus y cyflawni ychwanegol, y dibynadwydd a'r hawlogrwydd gweithredu o'i strwythurau creu, gan integru symud portabl yn sefyllfaol i fywydau pob defnyddiwr.

Cwmni Meddyginiaeth Ningbo Baichen Cyfyngedig,

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com/baichenmobility.com