Treoir Aerchóras Baichen: Tá Rialacháin Nua Iartharacha ar Thraenáil Bateraí Litiam ag teacht—Tabhair faoi deara úsáideoirí rolla-chathaoir theileachraiceacha na ceithre athrú príomhthaobh seo

Tógfaidh an t-earraí is déanaí den *Rialacháin um Mhíreanna Inaithne* a foilsigh an Cumann Idirnáisiúnta um Tharchuráil Aer (IATA)—a nuashonraíodh i gcomhthreomhar leis na *Speicifíochtaí um Tharchuráil Aer na mbatteries litiam* a foilsigh Roinn Eitireachta Shíne (CAAC)—bunaithe oifigiúla ar 1 Eanáir 2026. Cuireann na rialacháin nua roinnt athruithe suntasacha isteach maidir leis na coinníollacha don tarchuráil ar charranna rolla leictreacha agus ar chabhair shiúlaithe a úsáideann batteries litiam, agus is iad seo i bhfeidhm ar chórais an phaisinéir agus ar chórais an mhótar. D’aimsigh an fhoireann taighde polaitiúil Baichen ceathrar de na hathruithe is tábhachtaí a thagann i dtionchar ar thurasóirí, ag cabhrú leat ullmhú in advance chun a chinntiú go mbeidh sé éasca dul ar bord.

Athrú 1: Tá teorainn cumais bataireach an chairde chun gluaisteáin fós gan athrú; tá srianta níos daire ar bhataireacha breise

Léiríonn an t-áireamh sean agus nua go bhfuil teorainn ar an eanglach rátaithe a ligtear ar bhattert litiam a shuiteáil i rolla chair: ní mór go mbeadh sé níos lú ná 300 Wh. Tá riachtanais speisialta ón t-iarthóir riachtanach le haghaidh battertí a bhfuil an t-eanglach rátaithe níos mó ná 300 Wh, agus is minic a theipeann ar aistriú i ngáirníní tráchtála amháin. Tá na rialacháin nua chomh fórsaí leis an gcoinniollú ar bhattertí breise: tá cead ag gach pasagéir a dhá bhattert breise a thabhairt leis, ach amháin má tá an t-eanglach rátaithe ar gach battert breise níos lú ná 160 Wh. Tá clás nua curtha leis a théann isteach go soiléir go bhfuil riachtanais ann go mbaineann gach battert breise le haon phacáiste aonair le hábhar insilte (bhí an riachtanas roimhe seo níos lú: chuir sé in iúl go raibh cosaint i gceist in aghaidh ciarcuit gearraithe amháin); tá forbairt iomlán ar bhattertí breise a chur sa mhála seachas sa chabin, agus ní mór iad a thabhairt sa chabin mar mhála láimhe. Ar ndóigh, do bhattertí breise a bhfuil an t-eanglach rátaithe níos mó ná 100 Wh, tá riachtanais ag an bpasagéir go dtugann siad fhoilseachán scríofa don aerlíne le linn an phróisis chun a bheith ag aistriú.

Cuimhníonn Baichen na úsáideoirí: Sula dtéann tú ar turas, déan cinnte go mbreathnaíonn tú go cúramach ar an luach Wh atá le feiceáil ar lipéad an bhataireáin ar do charr, agus úsáid an mála insilte nó an t-ape insilte a sholáthraíonn an monaróir chun na teirminéil a chlúdach agus a insilteáil.

Athrú 2: Athraítear Polasaí Seiceáin an Charr ó "Tá Bainne an Bhataireáin Riachtanach" go "Tá Coinneáil an Bhataireáin Réamhchurtha"

Faoina caighdeáin roimhe seo, bhí sé de ghnáth riachtanach go mbainfidh na pasagéir an bateraí as a gcarranna rolla sula dtugtaí isteach iad mar mhionlae, agus go mbeadh an bateraí ar fáil le tógáil leat mar mhionlae a thógann siad leat. Tar éis feidear mór le húsáidithe, tá na rialacháin nua curtha in oiriúint chun an bateraí a choinneáil suite taobh istigh den charr rolla—ar choinnítear go maith an insilteáil agus an cosaint ar theirminéil an bhateraí, agus nach bhfuil aon bhrionglóid go ndéanfaidh an carr rolla cumhacht a ghlacadh go neamhchualaithe nuair a bheidh sé curtha sa charrúcháil. Ní dhéanfar an bateraí a bhaint agus a thabhairt go hiomlán ach amháin má chinneann an t-aeirlíne go bhfuil na tomhaltas cosanta bateraí atá ann faoi láthair gan leithscéal.

Tá an comhshocruithe seo ag laghdú go mór an deacracht oibre agus na riosca slándála a bhaineann le bhaint agus le athshuiteáil bateraithe an chairde chun gur féidir leo i mbun obair ar an suíomh. Tá an tsraith chairde chun gur féidir leo i mbun obair ar an suíomh ó Baichen, "Leagan Aerphort", curtha ar fáil ón bhfabhrac le "teirminéil a dhíol go tapa ar mhaithe le haeirphort" agus le clúdaigh insilteacha ar theirminéil na mbateraithe; níl aon uirlisí ag teastáil ón úsáideoir agus is féidir an próiseas cosanta insilteach a chríochnú laistigh de 10 soicind.

Comhshocruithe 3: Síneadh an tréimhse a cheadaítear ag na heitleoirlíneanna go cothrom le 72 uair an chloig

Roimhe seo, thagadh na riachtanais maidir le tréimhse an roghnú roimh ré do charranna róla ina bhfuil batairí litiamach ó shaineachtaí aerlíne éagsúla (ó 24 uair go dtí 48 uair nó níos mó). Tá na rialacháin nua ag éileamh caighdeán aonuair: ní mór do thoilteoirí iarratas scríofa a sheoladh don aerlíne ar a laghad 72 uair roimh théamhair an fliuchtála. Ní mór an iarratas seo a bheith leabaithe le doiciméid a shonraíonn an modh carr róla, an cineál bataire, agus an fuinneamh ráta (mar shampla, treoracha an táirge, grianghraif de lipéid na mbatairí, srl.). I gcás fliuchtaí idirnáisiúnta, molann an t-údar go dtógfaidh na toilteoirí leaganacha Béarla d’iarrachtaí seo freisin.

Molann Baichen úsáideoirí: Nuair a chuireann tú iarratas isteach, déan cinnte go mbeidh sé soiléir an bhfuil an bateraí liatáin-íonraí "gan a bhaint" nó "le baint." Ina theannta sin, iarraidh deimhniú scríofa ón aerlíne (trí SMS nó ríomhphost) go dtí seo. Faoi láthair, tá foinse 'Gineadh Aon-chliceála ar Chéad-Aerchur' ar fáil ar shuíomh gréasáin oifigiúil Baichen (i mbearla agus i Sínis); trí uimhir sreangphróidéir an táirge a chur isteach, is féidir le húsáideoirí foirm fhógra bateraí a íoslódáil atá ina chomhluaiste le caighdeáin IATA.

Athshocruithe 4: Tá bateraí íseal-énerga (≤100 Wh) saor ón gceartú iarratais roimh ré, ach tá pointí oibriúcháin sonracha fós i bhfeidhm

Sainíonn na rialacháin nua go soiléir don chéad uair: do charranna rolla le bataireanna litiamach a bhfuil fuinneamh rátaithe acu nach mbíonn níos mó ná 100 Wh, níl ar thurasóirí an fhoirmleacht roimh ré a chur isteach i gceann de na 72 uair—ar choinníoll go mbeidh na teirminéil bataireanna go maith insiléadaithe agus go mbeidh an carr rolla díchumasaite agus slán. Áfach, caithfidh turasóirí fós eolas a thabhairt go hoibríoch do staf aerlíne le linn an phróisis sheiceála. Má shéanann an carr rolla agus má shéanann sé go dtí an compartaimint os cionn an tseomra (i.e., tá a thailte i gcomhréir le riailte bagáiste a thagann leis an aerlíne), is féidir é a thabhairt mar "bagáiste cabáin" (a ghlacann sé suíochán/spás sa chabáin) agus ní chuireann sé in aghaidh an chead chead bagáiste saor in aisce atá ag an turasóir.

Tá an chairn chruinnitheach de ghréine charbón Baichen—lena bhatterú—ag meáth 15 kg amháin. Nuair a chuirtear i mbun, tá a thaoide 970 × 530 × 270 mm, ag fulfilliú iomlán na caighdeáin do mhionmheáchan cabáin na n-aeirlínte móra ar nós Air China, China Southern Airlines, Lufthansa, agus Delta. Ar aghaidh leis sin, tagann sé mar chaighdeán le batterú litiam 100 Wh ar mhaithe le heitleoír, ag déanamh é den mhóid is cairdiúla le turasóirí atá ar fáil tar éis cur i bhfeidhm na rialachán nua seo.

Giorcaíocht Baichen: Ag simpliú próisis comhlíonachta

Is é an sprioc bunúsach atá i ndiaidh na rialachán nua seo a chur i bhfeidhm ná cinntiú go mbeidh na próisis níos caighdeánaithe agus níos trasnaimhí—ní hiontráil barrairí breise ar thuras a dhéanamh. D’ionchuir Baichen dealramh aerpháirtíochta na haeirchórais go cothrom leis an iomlán de a dtáirgeanna éadrom, ag bunú slí seirbhíse iomláin, ó thús go dtí deireadh, a léiríonn "analais rialachán i rith amháin, meascán comhoiriúnachta an táirgí, giniúint na ndoiciméad, agus comhrá le heitleoirí." Má thagann tú ag turas a dhéanamh trí aeir le do charrchair sa bhliain 2026 nó ina dhiaidh sin, cuirimid fáilte roimh duit chuig suíomh gréasáin Baichen chun ár "Uirlis Fianaise Féin-Sheiceála Aerchórais" a úsáid, nó chun glao a thabhairt ar ár líne tacaíochta turas 24 uair an lá; cabhróidh muid leat an t-iomarca forálacha a ullmhaíodh trí phróiseas éasca, aon-stád.

A chinntiú go mbeidh súil le sábháilteacht ag gach tógáil—seo an gealltanas neamhathraithe Baichen do a úsáideoirí.

Ningbo Baichen medical Devices Co.,LTD.,

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com