Baichen Aviation Gids: Nieuwe luchtvervoersregelgeving voor lithiumbatterijen komt eraan — Gebruikers van elektrische rolstoelen, let op deze vier belangrijke wijzigingen

De nieuwste editie van de *Regelgeving inzake gevaarlijke goederen* uitgegeven door de International Air Transport Association (IATA)—bijgewerkt in samenhang met de *Specificaties voor het luchtvervoer van lithiumbatterijen* uitgegeven door de Civil Aviation Administration of China (CAAC)—treedt officieel in werking op 1 januari 2026. De nieuwe regelgeving introduceert verschillende belangrijke wijzigingen met betrekking tot de voorwaarden voor het vervoer van elektrische rolstoelen en mobiliteitshulpmiddelen met lithiumbatterijen, zowel in de passagierscabine als in de vrachtruimte. Het beleidsonderzoeksteam van Baichen heeft vier belangrijke wijzigingen geïdentificeerd die direct van invloed zijn op reizigers, waardoor u van tevoren kunt voorbereiden om een soepele instap te waarborgen.

Wijziging 1: Capaciteitslimiet voor rolstoelbatterijen blijft ongewijzigd; beperkingen voor reservebatterijen worden strenger

Zowel de oude als de nieuwe regelgeving bepaalt dat de nominale energie van een lithiumbatterij die in een rolstoel is geïnstalleerd, niet meer mag bedragen dan 300 Wh. Batterijen met een nominale energie van meer dan 300 Wh vereisen een speciale goedkeuring van de luchtvaartmaatschappij en zijn doorgaans uitsluitend toegestaan voor vervoer op vrachtvliegtuigen. De nieuwe regelgeving verscherpt de controle op reservebatterijen aanzienlijk: elke passagier mag maximaal twee reservebatterijen meenemen, mits de nominale energie van elke afzonderlijke batterij niet meer bedraagt dan 160 Wh. Een nieuw toegevoegde clausule bepaalt uitdrukkelijk dat reservebatterijen individueel moeten worden verpakt met isolatiemateriaal (de eerdere regelgeving vereiste alleen bescherming tegen kortsluiting); het is strikt verboden om reservebatterijen in te checken als bagage, en zij moeten altijd als handbagage in de cabine worden meegevoerd. Bovendien moeten passagiers bij reservebatterijen met een nominale energie van meer dan 100 Wh tijdens het incheckproces een schriftelijke verklaring indienen bij de luchtvaartmaatschappij.

Baichen herinnert gebruikers eraan: Controleer voorafgaand aan uw reis zorgvuldig de Wh-waarde die op het etiket van uw rolstoelaccu wordt weergegeven, en gebruik de door de fabrikant geleverde isolerende hoes of niet-geleidende tape om de accupolen af te dekken en te isoleren.

Wijziging 2: Het incheckbeleid voor rolstoelen verschuift van "verwijdering van de accu is verplicht" naar "behoud van de accu wordt aanbevolen"

Volgens de vorige normen moesten passagiers over het algemeen de batterij uit hun rolstoel verwijderen voordat ze deze als bagage incheckten, en moest de batterij afzonderlijk als handbagage worden meegevoerd. Na uitgebreide feedback van gebruikers zijn de nieuwe regelgeving aangepast om prioriteit te geven aan het laten zitten van de batterij in de rolstoel—mits de batterijpolen voldoende geïsoleerd en beschermd zijn en er geen risico is dat de rolstoel per ongeluk wordt ingeschakeld tijdens het opslaan in het laadruim. De verwijdering en afzonderlijke vervoer van de batterij is alleen vereist indien de luchtvaartmaatschappij oordeelt dat de bestaande maatregelen voor batterijbescherming ontoereikend zijn.

Deze aanpassing vermindert aanzienlijk de operationele moeilijkheden en veiligheidsrisico's die gepaard gaan met het ter plaatse verwijderen en opnieuw installeren van rolstoelaccu’s. De Baichen "Aviation Edition"-rolstoelserie wordt standaard geleverd met "luchtvaartkwaliteit sneldemontage-aansluitingen" en isolerende afdekkingen voor de accuaansluitingen; gebruikers hebben geen gereedschap nodig en kunnen het isolatiebeveiligingsproces binnen 10 seconden voltooien.

Aanpassing 3: Goedkeuringstijd voor luchtvaartmaatschappijen uniform uitgebreid tot 72 uur

Eerder varieerden de eisen met betrekking tot de termijn voorafgaand aan de melding van rolstoelen met lithiumbatterijen tussen luchtvaartmaatschappijen (van slechts 24 uur tot 48 uur of meer). De nieuwe regelgeving stelt een uniforme norm vast: passagiers moeten ten minste 72 uur vóór de geplande vertrektijd van de vlucht een schriftelijke aanvraag indienen bij de luchtvaartmaatschappij. Deze aanvraag moet worden vergezeld van documentatie waarin het rolstoelmodel, het batterijtype en de nominale energie zijn gespecificeerd (bijvoorbeeld producthandleidingen, foto’s van batterijlabels, enz.). Voor internationale vluchten wordt aanbevolen dat passagiers ook Engelstalige versies van deze documenten voorbereiden.

Baichen adviseert gebruikers: Bij het indienen van een aanvraag, geef dan duidelijk aan of de lithium-ionbatterij "niet-verwijderbaar" of "verwijderbaar" is. Vraag bovendien proactief schriftelijke bevestiging aan van de luchtvaartmaatschappij (via SMS of e-mail). Op de officiële websites van Baichen (zowel de Chinese als de Engelse versie) is momenteel een functie beschikbaar met de naam "Eén-klik-luchtvaartpasgenerator"; door simpelweg het serienummer van het product in te voeren, kunnen gebruikers een batterijverklaringsformulier downloaden dat voldoet aan de IATA-normen.

Aanpassing 4: Batterijen met lage energieinhoud (≤ 100 Wh) zijn vrijgesteld van voorafgaande aangifte, maar specifieke operationele punten blijven van toepassing

De nieuwe regelgeving verduidelijkt expliciet voor het eerst: voor rolstoelen die zijn uitgerust met lithiumbatterijen met een nominale energie van maximaal 100 Wh hoeven passagiers *geen* aangifte 72 uur van tevoren in te dienen — mits de batterijpolen correct geïsoleerd zijn en de rolstoel is uitgeschakeld en veilig vastgezet. Passagiers moeten echter tijdens het incheckproces wel actief het vliegtuigpersoneel informeren. Indien de rolstoel kan worden gevouwen en direct in het bovenste bagagevak kan worden opgeborgen (d.w.z. de afmetingen voldoen aan de handbagageregels van de luchtvaartmaatschappij), mag deze als 'cabinebagage' worden meegevoerd (waarbij een stoel/ruimte in de cabine wordt ingenomen) en telt deze niet mee voor de gratis toegestane aangemelde bagage van de passagier.

De Baichen vouwstoel van koolstofvezel—met inbegrip van de batterij—weegt slechts 15 kg. In gevouwen toestand zijn de afmetingen 970 × 530 × 270 mm, wat volledig voldoet aan de cabinebagage-standaarden van grote luchtvaartmaatschappijen zoals Air China, China Southern Airlines, Lufthansa en Delta. Bovendien wordt standaard een 100 Wh luchtvaartkwaliteit-lithiumbatterij meegeleverd, waardoor het één van de meest reisvriendelijke modellen op de markt is sinds de inwerkingtreding van deze nieuwe regelgeving.

Baichens toezegging: Het vereenvoudigen van nalevingsprocedures

Het fundamentele doel achter de introductie van deze nieuwe regelgeving is om te waarborgen dat processen meer gestandaardiseerd en transparant zijn—niet om extra reisbarrières te creëren. Baichen heeft het luchtvaarttechnische ontwerp voor luchtwaardigheid naadloos geïntegreerd in zijn volledige gamma lichtgewicht producten en een uitgebreide, end-to-end serviceketen opgebouwd die onder meer bestaat uit "real-time regelgevingsanalyse, beoordeling van productcompatibiliteit, documentatiegeneratie en contact met luchtvaartmaatschappijen". Als u van plan bent om in 2026 of later met een rolstoel te vliegen, nodigen wij u uit om de website van Baichen te bezoeken om onze "Tool voor zelfcontrole van luchtvaartconformiteit" te gebruiken, of om ons 24-uurs reisondersteuningstelefoonnummer te bellen; wij helpen u alle benodigde aangiftevoorbereidingen via een handig, alles-in-één proces te voltooien.

Zorgen voor gemoedsrust bij elke start—dit is de onveranderlijke toezegging van Baichen aan zijn gebruikers.

Ningbo Baichen Medical Devices Co., Ltd.

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com