Бајчен Маркет Воч: Најновије усавршавање помошта за мобилност у ЈапануСлики дизајн тела, компатибилност са метроом и филозофија лагких тежина

У Јапану, земљи са највишом стопом старења на свету, електричне колице за инвалиде и мобилни скутери већ дуго превазилазе своју традиционалну улогу као обичне "медицинске рехабилитационе уређаје", развијајући се уместо тога у придружнике мобилности који се без проблем интегришу у свакодневни живот. Тим за истраживање тржишта у иностранству који је основао Баичен недавно је завршио специјализовану студију фокусирану на помоћу мобилности у Јапану која је прихватљива за старе. Откривања откривају посебну логику производа на јапанском тржишту у поређењу са европским и северноамеричким: "замак уског тела", "лага конструкција" и "прецизна маневрисаност" чине три основна стуба њихове дизајнерске филозофије. Ови непроцењиви увид, који је извучен из наше комшијске нације, сада додају нове перспективе иницијативам за надоградњу производа у Байчену.

I. Уско конструкција: Навигација "минималним димензијама пустошних просторија" јапанских кућа и јавних објеката

Врата у типичним јапанским кућама обично имају ширину између 70 и 75 центиметара (придржавајући се традиционалног стандарда "1.6 * шаку*"; у неким изнајмљивим имовинама и старим стамбеним становима, ова врата могу бити чак и блиска до 65 центиметара. За разлику од тога, стандардне инвалидске колице у Европи и Северној Америци обично имају ширину од 65 до 68 центиметара; када се додају лежаји за руке, њихова стварна широчина често прелази 70 центиметара, што чини покретљивост у затвореном простору јапанским просторима изузетно тешком.

Следећим, јапанско тржиште намеће строге прагове у вези са максималном ширином електричних инвалидских колица. За традиционалне моделе, укупна ширина возила строго је контролисана у опсегу од 58 до 62 центиметра. Осим тога, легла за руке су дизајнирана тако да се могу преклопати или увући, што омогућава додатно смањење бочног стапања за 10 до 15 центиметара. Штавише, јавне објекте у Јапану, укључујући турникеле у метроу, улазе у продавнице, и јавне тоалетне кабинке, дизајнирани су око 60 центиметара, што захтева да инвалидске столице могу да прођу "искрено" без потребе да корисник окреће у страну или назад.

Прихватајући ове јапанске стандарде као мерило, дизајнерски тим Баичен је дизајнирао свој нови модел инвалидске столице из алуминијумске легуре 2025, са ширином оквира смањеним на само 59 центиметара. Овај модел је такође опремљен "једним додирком" брзо ослобађајућим леђима за руке, омогућавајући корисницима да потпуно одвоје леђи за руке за мање од три секунде и успешно прелазе пролазима са уским до 55 центиметара. Током пилотне фазе продаје у Јапанским дилерима Баичен, повратне информације корисника указују на 70% побољшање способности инвалидске столице да успешно навигације у уским просторима.

II. Уговор Лека конструкција: Удовољавање практичној потреби да се жене и старачи "подижу само руком"

У јапанским домаћинствима, примарни негујући који помажу корисницима инвалидских колица су често супружници старији од 65 година или средњих до старијих жена појединци који обично поседују релативно ограничену физичку снагу. Због тога је јапанско тржиште изузетно осетљиво на "препрепремање тежине" електричних инвалидских колица, захтевајући не само да целокупно возило буде довољно лако, већ и да тежина сваке појединачне компоненте, након што се распарчи, остане у опсегу који жена лако може подићи једном ру

Маинстрим јапански брендови генерално усвајају "одвојен оквир, батерију и седиште" филозофију дизајна: главни оквир тежи 1214 кг, модул батерије 23 кг, а јастук седишта 12 кг. Корисници могу да превезу ове компоненте у три одвојене оптерећења, омогућавајући лако складиштење у багажницу * Кеи* аутомобила (лаквог аутомобила) или у кући у капију за складиштење.

Инспирисан овим концептом, Баичен је развио структуру "троједеловите одвојиве" на основу постојеће серије са склапањем угљен-фибра. У овом дизајну, јастук седишта, батерија и главни оквир функционишу као независне јединице које се брзо могу одвојити; посебно, најтежа компонента - главни оквир - тежи само 12,5 кг. Подобљен стандардно опремљеним преношеним тркаљским точковима, уређај се може лако возити преко равна поља слично ковчегу, чиме се потпуно елиминише мука са савијањем да би се подигао и носио. Захтеви за патент на корисни модел за овај дизајн већ су поднети у Кини и Јапану.

III. Уговор Прецизна контрола: оперативна тачност за непрестано прелазак између метроа и аутобуса

Јапански јавни превоз је веома прихватљив за кориснике инвалидских колица; међутим, истовремено поставља изузетно строге захтеве у погледу прецизности маневрирања инвалидских колица. На пример:

Пролази на платформи: На неким старим железничким линијама, постоји бочни пролаз од 35 центиметара између возова и станице; ово захтева да предњи точкови инвалидске кочије укључе пролаз под прецизним углом како би се спречило да се заклепе или заглаве.

Преносне рампе: Приступне рампе на улазима аутобуса обично мере само 5060 центиметара ширине; стога, инвалидска колица мора да путује у савршено правим линијама, одржавајући бочно одступање не више од 2 центиметра.

Дугме лифта: У Јапану, дугме лифта обично су постављене на висини од 90100 центиметара изнад пода и често су распоређене у близини један од другог; ово захтева да корисници користе джојстик за извршење микро-настройки са прецизношћу на милиметровом нивоу.

Да би се решили ови специфични сценарија, висококвалитетне електричне инвалидске колице у Јапану обично су опремљене "режимом корњаче" (који ограничава максималну брзину на 2 км/ч) и нелинеарном функцијом одговора джојстика (где лагано гутање джој Коришћењем ОТА (Овер-те-Еир) далеког ажурирања технологије, технички тим Баицхен је применио "Јапан-Ексклузивни Фирмвеер" на своје инвалидске колице серије С које се извозе на јапанско тржиште, уводећи специјализовани " У овом режиму, осетљивост джојстика се смањује за 60%, а латентност електронског кочења се скраћује на само 0,1 секунде, омогућавајући корисницима да се са поверењем и лакоћом прелазе кроз празнине платформе и уске рампе.

ИВ. Детаљи који се усредсредивају на корисника: од "остоја за стопала активираних прстом" до "ноћних рефлекторних трака"

Оно што често чини јапански дизајн пријатељски према старијим тако убедљивим нису само његове техничке спецификације, већ и ти мали али дубоко размишљајући детаљи:

Опоравач ногу на прстима: Корисници не морају да се савијају када се улазе или силазе са брода, јер могу да само прстима преврте опоравач ногу према горе.

Ноћне рефлективне траке: Јапански закон налага да када се колице користе ноћу, њихове стране и задње стране морају бити опремљене рефлективним материјалимапосебно у жутој или портокаловој бојида би се осигурала видљивост.

Баичен-ови инвалидске колице за јапанско тржиште сада имају све горе наведене детаље као стандардну опрему у целој линији производа. Позитно је да механизам "опорица за стопала активиран прстом" користи дизајн који се користи уз помоћ пруге; корисници морају применити силу од само 1 килограм да би саклопили опорице за стопала, чиме се значајно смањује оптерећење доњег дела леђа.

Иницијатива "Бајчен": Користећи Јапан као мерило за оснажавање глобалног дизајна

Због екстремних просторних ограничења и захтевних захтева својих корисника, јапанско тржиште служи као прави "пробирни камен" за дизајн електричних инвалидских колица усредсређених на човека. Бајчен је годинама пажљиво пратио дневник коришћења 50 јапанских домаћинстава. До 2026. године, Баичен планира да постепено уводи три доказане и зреле технологије - уски оквир тела, спојну структуру транспорта и режим "Туртел Спид" - у своје производне линије за европска и југоисточна азијска тржишта.

Тврдо верујемо да би заиста изузетне помоћи за мобилност старијих требале бити способне да без напора прођу кроз сваку уску врата, непрекидно прелазе сваки праг и тихо прате свако путовање. "Байчен" ће наставити да побољша своје производе са глобалном перспективом, осигурајући да колице са ознаком "Интелигентно направљене у Кини" оличају исти дубок осећај топлоте која се фокусира на човека.

Ако сте заинтересовани за производи на прилагођен начин, позивамо вас да посетите званичну веб страницу компаније Baichen.

Нингбо Баицхен Медицински уређаји Цо., ЛТД.,

+86-18058580651

[email protected]

Бајхенмедицкал.цом