Baichen Aviation vadovas: Artėja nauji oro transporto reikalavimai ličio baterijoms – elektriniais vežimėliais naudojantis asmenims, atkreipkite dėmesį į šiuos keturis pagrindinius pakeitimus

Naujausias Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) išleistas *Pavojingųjų krovinių taisyklių* leidimas – atnaujintas kartu su Kinijos civilinės aviacijos administracijos (CAAC) paskelbtais *Litių baterijų oro transportui techniniais reikalavimais* – oficialiai įsigalios nuo 2026 m. sausio 1 d. Naujosios taisyklės įveda keletą svarbių pakeitimų, susijusių su elektros vežimėliais ir judėjimo pagalbinėmis priemonėmis, kurių sudėtyje yra litio baterijų, vežimo sąlygomis tiek keleivių salone, tiek krovininėse patalpose. „Baichen“ politikos tyrimų komanda nustatė keturis pagrindinius pokyčius, kurie tiesiogiai paveiks keliones, padėdami jums pasiruošti iš anksto ir užtikrinti sklandų įlaipėjimą.

Pakeitimas 1: Invaliudų vežimėlio akumuliatoriaus talpa lieka nepakitusi; papildomų akumuliatorių apribojimai tampa griežtesni

Ir senosios, ir naujosios taisyklės nustato, kad kėdėje įmontuotos litio baterijos vardinė energija negali viršyti 300 Wh. Baterijos, kurių vardinė energija viršija 300 Wh, reikalauja specialaus vežėjo leidimo ir paprastai gali būti vežamos tik krovininiais lėktuvais. Naujosios taisyklės žymiai sušvelnina kontrolę dėl atsarginių baterijų: kiekvienas keleivis gali turėti ne daugiau kaip dvi atsargines baterijas, jei kiekvienos atskiros baterijos vardinė energija neviršija 160 Wh. Naujai pridėta nuostata aiškiai nurodo, kad atsarginės baterijos turi būti atskirai supakuotos izoliuojančiu medžiaga (ankstesnėse taisyklėse buvo reikalaujama tik apsaugos nuo trumpojo jungimo); joms griežtai draudžiama vežti kaip registruotą bagažą, o jas būtina vežti kabinoje kaip rankinį bagažą. Be to, atsarginėms baterijoms, kurių vardinė energija viršija 100 Wh, keleiviai privalo registracijos metu pateikti rašytinę deklaraciją oro linijoms.

Baichen primena naudotojams: prieš keliaudami, atidžiai patikrinkite savo vežimėlio baterijos etiketėje nurodytą Wh reikšmę ir naudokite gamintojo pateiktą izoliacinį maišelį arba nepraleidžiančią elektros juostą, kad uždengtumėte ir izoliuotumėte baterijos kontaktus.

Pakeitimas 2: Vežimėlių pristatymo į bagažą politika keičiama nuo „baterijos pašalinimas privalomas“ į „baterijos palikimas pageidautinas“

Pagal ankstesnius standartus keleiviai dažniausiai turėdavo išimti bateriją iš savo vežimėlio prieš jį užregistruodami kaip bagažą ir atskirai vežti bateriją kaip rankinį bagažą. Gautų naudotojų atsiliepimų pagrindu naujosios taisyklės buvo pakeistos taip, kad būtų pirmiausia užtikrinta, jog baterija liktų įmontuota vežimėlyje – su sąlyga, kad baterijos kontaktai būtų tinkamai izoliuoti ir apsaugoti bei kad nekiltų pavojus, jog vežimėlis atsitiktinai įsijungtų, esant jo laikomam krovinio skyriuje. Baterijos išėmimas ir atskiras jos vežimas bus reikalaujamas tik tuo atveju, jei oro linijos įmonė nustatys, kad esamos baterijos apsaugos priemonės yra nepakankamos.

Šis pakeitimas žymiai sumažina operacinį sudėtingumą ir saugos riziką, susijusią su vežimėliuose naudojamų baterijų vietos pašalinimu ir pakartotiniu įdiegimu. „Baichen“ vežimėlių serija „Aviation Edition“ gamykloje yra aprūpinta „aviacinio lygio greitaisiais atjungimo kontaktais“ ir izoliacinėmis dangtelėmis baterijų kontaktams; vartotojams nereikia jokių įrankių, o izoliacinės apsaugos procesą galima atlikti per 10 sekundžių.

Pakeitimas 3: Oro linijų patvirtinimo terminas vienodai pratęstas iki 72 valandų

Anksčiau reikalavimai dėl priešskrydžio pranešimo laikotarpio kėdėms su litio baterijomis skyrėsi tarp orlaivių vežėjų (nuo mažiausiai 24 valandų iki 48 valandų ar daugiau). Naujosios taisyklės nustato vienodą standartą: keleiviai privalo raštu pareikšti prašymą orlaivių vežėjui ne vėliau kaip 72 valandomis prieš numatytą skrydžio išvykti. Šis prašymas turi būti pateikiamas kartu su dokumentais, nurodančiais kėdės modelį, baterijos tipą ir nominalią energiją (pvz., gamintojo instrukcijomis, nuotraukomis su baterijos etiketėmis ir pan.). Tarpinėse skrydžiuose keleiviams rekomenduojama paruošti šių dokumentų anglų kalbos versijas.

Baichen pataria vartotojams: pateikdami paraišką, aiškiai nurodykite, ar litio jonų baterija yra „neišimama“ ar „išimama“. Be to, aktyviai paprašykite aviakompanijos rašytinio patvirtinimo (per SMS ar el. paštą). Šiuo metu Baichen oficialiuose interneto puslapiuose (kinų ir anglų kalbų versijose) yra funkcija „Vieno paspaudimo aviacijos leidimo generatorius“; įvedę tik gaminio serijos numerį, vartotojai gali parsisiųsti baterijos deklaracijos formą, atitinkančią IATA standartus.

Pataisa 4: Žemo energijos turinčios baterijos (≤100 Wh) yra išimtos iš ankstesnio pranešimo reikalavimo, tačiau vis tiek taikomi tam tikri eksploatavimo punktai

Naujosios nuostatos pirmą kartą aiškiai nurodo: kėdėse su ličio baterijomis, kurių vardinė energija neviršija 100 Wh, keleiviai *neprivalo* pateikti 72 valandų iš anksto pateikiamos deklaracijos – jei tik baterijos kontaktai tinkamai izoliuoti ir kėdė išjungta bei užfiksuota. Tačiau keleiviai vis tiek privalo aktyviai informuoti oro linijų personalą registracijos metu. Jei kėdė suskleidžiama ir gali būti tiesiogiai įdėta į viršutinį bagažo skyrių (t. y. jos matmenys atitinka oro linijų rankinio bagažo reikalavimus), ji gali būti vežama kaip „rankinis bagažas“ (užimant vietą / erdvę salone) ir nebus skaičiuojama į keleivio nemokamą patikrintojo bagažo leidimą.

Baichen anglies pluošto susklendžiamasis vežimėlis—įskaitant bateriją—sveria tik 15 kg. Suskleistas jo matmenys yra 970 × 530 × 270 mm, visiškai atitinkantys pagrindinių oro linijų (pvz., „Air China“, „China Southern Airlines“, „Lufthansa“, „Delta“) rankinio bagažo standartus. Be to, įprastai į jį įtraukta 100 Wh aviacijos klasės litio baterija, todėl po šių naujų taisyklių įsigaliojimo jis tapo vienu iš labiausiai kelionėms pritaikytų modelių.

Baichen įsipareigojimas: supaprastinti atitikties procedūras

Šių naujų reglamentų įvedimo pagrindinis tikslas – užtikrinti, kad procesai būtų standartizuoti ir skaidrūs, o ne sukurti papildomų kliūčių kelionėms. „Baichen“ beveik nepastebimai integruojo aviacijos orlaivių tinkamumo projektavimą į visą savo lengvųjų produktų asortimentą, sukurdama išsamų, nuo pradžios iki pabaigos paslaugų grandinę, apimantį „realaus laiko reglamentų analizę, produkto suderinamumo vertinimą, dokumentų parengimą ir ryšius su oro linijomis“. Jei planuojate 2026 m. ar vėliau keliauti lėktuvu su vežimėliu, kviečiame apsilankyti „Baichen“ svetainėje ir pasinaudoti mūsų „Aviacijos atitikties savitikrinimo įrankiu“ arba paskambinti mūsų 24 valandų kelionių palaikymo karštosios linijos numeriu; mes padėsime jums viską paruošti reikiamoms deklaracijoms patogiu, vieno langelio procesu.

Užtikrinti ramybę kiekvieno pakilimo metu – tai „Baichen“ nejudėjantis įsipareigojimas savo vartotojams.

Ningbo Baichen medicinos priemonių Co., LTD.,

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com