ในแวดวงสกูตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางเพื่อผู้พิการ ความสามารถในการพับเก็บได้ได้พัฒนาขึ้นจาก "คุณสมบัติเสริม" อย่างง่ายๆ ในอดีต กลายเป็นเกณฑ์หลักที่กำหนดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ ข้อมูลจากการวิจัยผลิตภัณฑ์และผู้ใช้ของบริษัทไบเชินระบุว่า ภายในปี ค.ศ. 2025 รุ่นที่มาพร้อมฟังก์ชันการพับเก็บอย่างรวดเร็วจะครองสัดส่วนมากกว่า 80% ของการขายสกูตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางเพื่อผู้พิการทั่วโลกทั้งหมด—ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจาก 55% เมื่อสามปีก่อน ความสะดวกในการพกพา—ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ที่ยานพาหนะใช้เมื่อพับเก็บ น้ำหนักรวมของยานพาหนะ และความง่ายในการใช้งาน—ได้ก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในสามปัจจัยหลักที่ผู้บริโภคพิจารณาเมื่อตัดสินใจซื้อสกูตเตอร์สำหรับการเดินทางเพื่อผู้พิการ
รุ่นทั่วไปสามารถพับได้อย่างรวดเร็วภายในเวลาไม่ถึง 10 วินาที ลดปริมาตรลงมากกว่า 60%
ผลการทดสอบจริงของแบรนด์ Baichen แสดงให้เห็นว่า กระบวนการพับสกูตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางในปัจจุบันซึ่งเป็นที่นิยมในตลาดส่วนใหญ่นั้น โดยทั่วไปแล้วเสร็จสิ้นภายใน 10 วินาที โดยปริมาตรหลังพับจะลดลงเหลือไม่ถึง 40% ของขนาดเมื่ออยู่ในสถานะขยายตัว ยกตัวอย่างเช่น สกูตเตอร์พับได้จากอลูมิเนียมอัลลอยด์รุ่นขายดีที่สุดของ Baichen: ขณะอยู่ในสถานะขยายตัว มีขนาด 970 × 530 × 900 มม. แต่เมื่อพับแล้วจะมีขนาดลดลงเหลือเพียง 970 × 530 × 270 มม. — ซึ่งสามารถใส่ลงในช่องเก็บสัมภาระ (ทรังค์) ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ได้อย่างสะดวกสบาย ผู้ใช้งานไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือใดๆ และไม่จำเป็นต้องก้มตัวจนเหนื่อยล้า เพราะสามารถจัดเก็บสกูตเตอร์ได้เพียงสองขั้นตอนง่ายๆ เท่านั้น

ระบบพับแบบมีแรงช่วยจากมอเตอร์: รุ่นพรีเมียมช่วยลดอุปสรรคในการใช้งาน
เพื่อรองรับผู้ใช้ที่มีความแข็งแรงของร่างกายส่วนบนจำกัด หรือมีข้อจำกัดด้านการเคลื่อนไหวของข้อต่อ โมเดลสกู๊ตเตอร์สำหรับผู้มีปัญหาด้านการเคลื่อนไหวระดับพรีเมียมบางรุ่นจึงเริ่มติดตั้งระบบพับแบบช่วยขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ผู้ใช้เพียงกดปุ่มเท่านั้น และกลไกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะดำเนินการพับหรือคลี่ออกโดยอัตโนมัติ การทดสอบที่ดำเนินการโดยทีมวิจัยและพัฒนาของบริษัทไบเชินแสดงให้เห็นว่า ระบบพับแบบช่วยขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสามารถลดแรงกายที่ผู้ใช้ต้องใช้ลงได้มากกว่า 80% ขณะนี้อัตราการยอมรับคุณลักษณะนี้กำลังเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในตลาดอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตก
ข้อมูลเชิงลึกที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลผู้ใช้: น้ำหนักขณะพับและจำนวนครั้งที่ใช้งานโดยตรงมีผลต่อเจตจำนงในการซื้อซ้ำ
ทีมวิจัยด้านบริการหลังการขายของไบเชินได้ดำเนินการสำรวจติดตามผลกับผู้ใช้สกูตเตอร์เพื่อการเดินทางจำนวน 3,000 รายทั่วยุโรป ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่า ผู้ใช้ที่จำเป็นต้องพับและเก็บสกูตเตอร์ทุกวัน หรือหลายครั้งต่อสัปดาห์—เช่น ผู้ที่นำสกูตเตอร์ไปใช้ในการเดินทางเข้าออฟฟิศ หรือต้องย้ายสกูตเตอร์ขึ้นรถบ่อยครั้ง—เป็นกลุ่มที่ไวต่อน้ำหนักของสกูตเตอร์ในขณะพับมากที่สุด เมื่อน้ำหนักรวมของยานพาหนะเกิน 25 กิโลกรัม อัตราความไม่พึงพอใจของผู้ใช้จะเพิ่มขึ้นร้อยละ 40 ในทางกลับกัน หากควบคุมน้ำหนักให้อยู่ต่ำกว่า 20 กิโลกรัม ความเต็มใจของผู้ใช้ในการแนะนำผลิตภัณฑ์จะเพิ่มขึ้นร้อยละ 55 ด้วยข้อมูลเชิงลึกนี้ ไบเชินจึงกำหนดเป้าหมายน้ำหนักเฉพาะไว้ที่ไม่เกิน 18 กิโลกรัม ซึ่งหมายถึงน้ำหนักที่ผู้ใช้สามารถยกยานพาหนะขึ้นด้วยมือข้างเดียวได้หลังจากพับเรียบร้อยแล้ว และได้ให้ความสำคัญกับการใช้วัสดุโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาอย่างอลูมิเนียมและแมกนีเซียมอัลลอยด์ในกระบวนการออกแบบผลิตภัณฑ์


ความทนทานในการพับ: 5,000 รอบการพับอย่างสมบูรณ์แบบ ตั้งมาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรม
กลไกการพับเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่ผู้ใช้งานกระทำบ่อยที่สุดบนรถสกูตเตอร์เพื่อการเคลื่อนที่; ความทนทานของมันส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ศูนย์ตรวจสอบคุณภาพของแบรนด์ไบเชินได้ยกระดับมาตรฐานอายุการใช้งานของกลไกการพับจาก 3,000 รอบตามมาตรฐานอุตสาหกรรม เป็น 5,000 รอบ และได้นำมาตรการทดสอบเพิ่มเติมมาใช้เพื่อจำลองสภาวะแวดล้อมสุดขั้ว เช่น การแทรกซึมของฝุ่นและอนุภาคทราย รถสกูตเตอร์เพื่อการเคลื่อนที่แบบพับได้ทั้งหมดของไบเชินที่ผลิตในปี ค.ศ. 2025 ผ่านการทดสอบการพับอย่างต่อเนื่อง 5,000 รอบด้วยความสำเร็จ; หลังการทดสอบอย่างเข้มงวดนี้ กลไกการล็อกยังคงมีความมั่นคง และความแปรผันของขนาดเมื่อพับแล้วมีค่าน้อยกว่า 2%
ทิศทางในอนาคต: การออกแบบกลไกการพับแบบโมดูลาร์และการออกแบบให้มีขนาดเล็กเป็นพิเศษ
ทีมออกแบบของไบเชินกำลังพัฒนาระบบพับแบบโมดูลาร์รุ่นใหม่ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ใช้สามารถถอดแยกส่วนต่างๆ ออกเป็นแบตเตอรี่ ที่นั่ง และโครงรถเพื่อจัดเก็บแยกกันได้ ตามความต้องการเฉพาะของตน โดยระบบนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเดินทางโดยเครื่องบิน ซึ่งกำลังพัฒนาโซลูชันการพับที่มีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อลดปริมาตรรวมของยานพาหนะให้เล็กลงเท่ากับกระเป๋าเดินทางแบบถือขึ้นเครื่องมาตรฐาน จึงสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านขนาดของสัมภาระถือขึ้นเครื่องของสายการบินหลักทั่วโลก
ไบเชินเชื่อว่าแก่นแท้ของการออกแบบระบบพับอยู่ที่การรับประกันว่าผู้ใช้จะไม่รู้สึกว่ารถเข็นไฟฟ้าสำหรับผู้เคลื่อนไหวได้ยากนั้นเป็น "ภาระ" เมื่อไม่ได้ใช้งาน บริษัทจะยังคงใช้ข้อมูลพฤติกรรมของผู้ใช้เป็นตัวชี้วัดหลักในการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในด้านน้ำหนักเบา ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกในการใช้งานของโครงสร้างแบบพับได้ เพื่อผสานการเคลื่อนย้ายแบบพกพาเข้ากับชีวิตประจำวันของผู้ใช้ทุกคนอย่างไร้รอยต่อ
บริษัท หนิงปู้ไป๋เฉิน เมดดิคอล ดีไวซ์ จำกัด
+86-18058580651
Baichenmedical.com/baichenmobility.com
