Per i grossisti di piccole e medie dimensioni e i marchi startup esteri, l'ostacolo maggiore nell'approvvigionamento di lotti ridotti non è spesso il prodotto in sé, bensì il costo logistico proibitivamente elevato. Grazie a servizi flessibili di spedizione consolidata e di sdoganamento, Baichen ha aiutato la startup svedese W****y a completare il suo primo ordine di prova a un costo minimo per il trasporto marittimo, aprendo così un percorso di importazione a basso costo per clienti micro B2B.

Il fondatore di W****y, L**a, ha effettuato un ordine iniziale di soli 10 wheelchair elettrici all’avvio della sua attività. Tuttavia, dopo aver consultato diversi spedizionieri, si è trovata in un vicolo cieco: meno di 10 unità non riuscivano a riempire un contenitore standard da 20 piedi. Spedire in modalità less-than-container-load (LCL) avrebbe fatto salire il costo del trasporto marittimo per unità al di sopra del prezzo ex-fabbrica della sedia a rotelle, un onere insostenibile per il limitato budget di una startup.
Dopo che La ha condiviso questa difficoltà, il team commerciale estero di Baichen ha rapidamente attivato un meccanismo di coordinamento della supply chain. Hanno consolidato le 10 unità di W****y con altre spedizioni dirette in Europa in un unico contenitore, gestendo lo sdoganamento per l’esportazione sotto un’unica entità. Questa soluzione ha ridotto i costi effettivi di trasporto marittimo di La di circa il 65% rispetto alla spedizione LCL.
L**a successiva ha commentato: «Se ogni fornitore fosse disposto, come Baichen, ad aiutare proattivamente i clienti a risolvere concreti problemi logistici, la barriera all’imprenditorialità nel commercio elettronico transfrontaliero sarebbe molto più bassa.» W****y ha ora avviato il suo secondo ordine di riapprovvigionamento.
Per i clienti B2B esteri, il livello di coinvolgimento di un fornitore nella logistica definisce spesso l’esperienza complessiva del rapporto di partnership. Il servizio di spedizione consolidata di Baichen non solo riduce il rischio di immobilizzo di capitale, ma abbassa anche la soglia per gli ordini di prova a soli 10 pezzi, consentendo agli acquirenti più piccoli di verificare la domanda locale sul mercato a costo minimo. Questa flessibilità nella risposta della catena di approvvigionamento è particolarmente preziosa per gli operatori di negozi online indipendenti, i piccoli grossisti e i team specializzati nel commercio elettronico transfrontaliero che si affacciano per la prima volta alla categoria delle carrozzine.
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