תובנות רגולטוריות של Baichen: תקנות הכסאות הגלגלים החשמליים באיחוד האירופי לשנת 2026 מחמירות את הדרישות למהירות, התאמות אלקטרומגנטיות (EMC) והחזקת מדרון

בהתחלה בשנת 2026, האיחוד האירופי יתאים את مواדיעות הבטיחות והمواصفות הטכניות המעודכנות לכיסאות גלגלים חשמליים ולגראוטרים ניידים, בהתבסס על עדכון תקן EN 12184 יחד עם סעיפים תומכים נוספים. חוקים חדשים אלו מטילים דרישות התאמה גבוהות יותר על מותגים של כיסאות גלגלים המייצאים לאירופה. צוות הרגולציה של Baichen פירט את שלוש השינויים החשובים ביותר כדי לעזור לשחקנים בתעשייה ולמשתמשים הסופיים להתכונן בזמן.

שינוי 1: מגבלות המהירות קשורות כעת לתרחישים של הפעלה

תקנים קודמים של האיחוד האירופי קבעו מגבלות מהירות יחסית רחבות, בדרך כלל בין 6 ל-15 קמ"ש. מסגרת 2026 מציגה "סיווג מהירות תלוי מקרה שימוש":

שימוש בפנים: גבול חמור של ≤6 קמ"ש, אשר חייב להיקבע באמצעות מתג פיזי או מנגנון נעילה תוכנתי כדי למנוע הפעלה לא מכוונת.

שימוש באורח או באופניים: מהירות מקסימלית שלא תעלה על 12 קמ"ש, דבר המניע את התקן לכיוון עדכונים אחרונים בקוד התעבורה בצרפת ובגרמניה.

מצב הליכה עם סיוע: מהירות עם עזרה מנועית ≤6 קמ"ש, כאשר החשמל נפסק תוך שניות אחדות לאחר שהמשתמש משחרר את ידי ההנעה.

שינוי 2: דרישות מחמירות יותר ליכולת התנגדות תאימות אלקטרומגנטית (EMC)

כשכיסאות גלגלים חשמליים הופכים למאובטנים יותר—כוללים בקרים מתקדמים, מערכות ניהול סוללות לייתיום-יון ומודולים אלחוטיים—הרגישות שלהם להפרעות אלקטרומגנטיות גדלה. תקני 2026 החדשים מרחיבים את טווח התדרים לבדיקת עמידות EMC מהטווח הקודם של 30 MHz–1 GHz לטווח החדש של 80 MHz–2.7 GHz, ומוכניסים דרישות נוספות:

עוצמת שדה עמידות קרינה: הורמה מ-10 V/m ל-20 V/m, כדי לדמות הפרעות ממקורות חזקים כגון תחנות בסיס ל-5G ומחברי טעינה אלחוטית.

פריקה אלקטרוסטטית (ESD): פריקה במגע ±8 kV, פריקה באוויר ±15 kV; במהלך הבדיקה, הכיסא לא חייב להציג תאוצה לא מתוכננת, עצירה פתאומית או אובדן פיקוד על ההיגוי.

עמידות מול הזרמה: הגנה חדשה נגד זרמים קצרים המתרחשים בעת חיבור או ניתוק מחברים פנימיים לטעינה.

שינוי 3: ביצועים קשיחים יותר בעמידה על מדרון ובמניעת גלגול אחורה

משקף את נופי הערים ההרריים הנמצאים ברוב הערים האירופאיות (למשל, ליסבון, אדינבורו), הסטנדרטים המעודכנים מגדירים מחדש את הציפיות לביצועים הקשורים לשיפוע:

חנייה סטטית על שיפוע: השיפוע הדרוש הוגדל מ-8° ל-12° תחת עומס מלא. الكرסיה המניעתית חייבת להישאר במקומה ללא החלקה במשך 30 דקות על משטח בדיקה חלק ורטוב.

התחלתיות דינמית על שיפוע: הכרסיה המניעתית חייבת להיות מסוגלת להתחיל באופן חלק מעצירה שלמה על רמפה בשיפוע של 10°, כאשר התנועה לאחור מוגבלת ל-100 מ"מ לכל היותר.

תגובת Baichen: קדימה תמיד דרך עמידה פרואקטיבית בדרישות

תקופת המעבר לתקנות החדשות מסתיימת ב-31 בדצמבר 2025. לאחר התאריך הזה, כל משלחת חדשה של כיסאות גלגלים חשמליים הנכנסת לשוק האיחוד האירופי חייבת להיות מאושרת בהתאם לתקנות המעודכנות. באיצ'ן כבר שיתפה פעולה עם TÜV SÜD ו-SGS כדי לבצע מבחני קדם-אישור על 11 מהדגמים שלה, והקימה מנגנון מעקב חודשי לעדכון כל שינוי נוסף בתקנים.

בסופו של דבר, דרישות אלו החמורות יותר משקפות מחויבות עמוקה לבטיחות המשתמש. באיצ'ן תמשיך להשקיע בחקר התקנות ובהנדסה מתקדמת כדי להבטיח שכל כיסא גלגלים שיוצא לאירופה יענה לא רק על התקנים החדשים, אלא גם יספק חוויית שימוש מעולה. לשם דוחות מבחנים מפורטים או ייעוץ טכני, יש לבקר באתר הרשמי של באיצ'ן.

Baichen מחויבת להצעת פתרונות ניידות חכמה, בטוחים יותר ומאפשרים יותר למשתמשים ברחבי העולם, באמצעות טכנולוגיה חדשנית ועיצוב הממוקד באדם. למידע נוסף על המוצרים והנחיות לנסיעות, יש לבקר באתר הרשמי של Baichen.

Ningbo Baichen medical Devices Co.,LTD.,

+86-18058580651

[email protected]

Baichenmedical.com