ابتداءً من عام 2026، ستُطبِّق الاتحاد الأوروبي مواصفاته المُحدَّثة المتعلقة بالسلامة والمتطلبات الفنية للكراسي المتحركة الكهربائية ودراجات التنقُّل الكهربائية، استنادًا إلى مراجعة معيار EN 12184 مع إضافاتٍ تكميليةٍ إضافية. وتفرض هذه القواعد الجديدة متطلباتٍ أعلى للامتثال على علامات الكراسي المتحركة التي تصدِّر إلى أوروبا. وقد حلَّلت فرقة بايتشن التنظيمية أبرز ثلاث تغييرات جوهرية لمساعدة الجهات العاملة في القطاع والمستخدمين النهائيين على الاستعداد في الوقت المناسب.
التغيير ١: ربط حدود السرعة الآن بالسيناريوهات التشغيلية
حددت المعايير الأوروبية السابقة سقوفاً سريعةً عامةً، تتراوح عموماً بين ٦ و١٥ كم/ساعة. أما الإطار التنظيمي لعام ٢٠٢٦ فيقدّم "تصنيفاً للسرعة يعتمد على حالة الاستخدام":
الاستخدام الداخلي: حدٌّ قاطعٌ لا يتجاوز ٦ كم/ساعة، ويجب تطبيقه عبر مفتاح فيزيائي أو آلية قفل برمجية لتفادي التشغيل غير المقصود.
الاستخدام على الأرصفة أو ممرات الدراجات الهوائية: أقصى سرعة مسموح بها لا تتجاوز ١٢ كم/ساعة، ما ينسجم مع التحديثات الأخيرة في قوانين المرور في فرنسا وألمانيا.
وضع المشي المُساعَد: سرعة مساعدة كهربائية لا تتجاوز ٦ كم/ساعة، مع انقطاع التغذية الكهربائية خلال ثانية واحدة من إفلات المستخدم لمقبضَي الدفع.
التغيير ٢: تشديد متطلبات مقاومة التداخل الكهرومغناطيسي (EMC)
مع تزايد تكامل الكراسي المتحركة الكهربائية—من خلال دمج وحدات تحكم متطورة وأنظمة إدارة بطاريات الليثيوم-أيون ووحدات لاسلكية—ازدادت عُرضتها للتداخل الكهرومغناطيسي. وتتوسع معايير عام ٢٠٢٦ الجديدة نطاق ترددات اختبار مقاومة التداخل الكهرومغناطيسي (EMC) من النطاق السابق ٣٠ ميجاهرتز–١ جيجاهرتز ليصبح ٨٠ ميجاهرتز–٢,٧ جيجاهرتز، كما تُدخل متطلبات إضافية:
شدة مجال مقاومة الإشعاع: ارتفعت من ١٠ فولت/متر إلى ٢٠ فولت/متر، لمحاكاة التداخل الناتج عن مصادر قوية مثل محطات قواعد شبكة الجيل الخامس (5G) ووسادات الشحن اللاسلكي.
التفريغ الكهروستاتيكي (ESD): التفريغ بالتماس ±٨ كيلوفولت، والتفريغ عبر الهواء ±١٥ كيلوفولت؛ ويجب ألا تظهر الكرسي المتحرك أثناء الاختبار أي تسارع غير مقصود أو فرملة مفاجئة أو فقدان في التوجيه.
المقاومة للإشارات المُوصَّلة: حمايات جديدة ضد الاندفاعات الكهربائية عند توصيل شواحن الطاقة المدمجة أو فصلها.
التغيير الثالث: تشديد متطلبات أداء الوقوف على المنحدرات ومنع الانزلاق للخلف
يعكس المعايير المنقحة المناظر الطبيعية الحضرية التلّية الموجودة في العديد من المدن الأوروبية (مثل لشبونة وإدنبرة)، حيث يُعاد تعريف التوقعات المتعلقة بالأداء على المنحدرات:
الوقوف الثابت على منحدر: زاد الميل المطلوب من ٨° إلى ١٢° عند التحميل الكامل. ويجب أن تبقى الكرسي المتحرك ساكناً دون انزلاق لمدة ٣٠ دقيقة على سطح اختبار أملس ورطب.
الانطلاق الديناميكي على منحدر: يجب أن يكون الكرسي المتحرك قادراً على الانطلاق بسلاسة من حالة توقف تام على منحدر بزاوية ١٠°، مع تحديد مقدار الانزلاق العكسي إلى ما لا يزيد عن ١٠٠ مم.
رد شركة بايشين: البقاء في الصدارة من خلال الامتثال الاستباقي
تنتهي فترة الانتقال للوائح الجديدة في 31 ديسمبر 2025. وبعد هذا التاريخ، يجب أن تخضع كل دفعة جديدة من الكراسي المتحركة الكهربائية التي تدخل سوق الاتحاد الأوروبي للاعتماد وفقًا للقواعد المُحدَّثة. وقد تعاونت شركة «بايتشن» بالفعل مع شركتي TÜV SÜD وSGS لإجراء اختبارات ما قبل الاعتماد على ١١ طرازًا من منتجاتها، وأسست آلية رصد شهرية لمتابعة أي مراجعات إضافية تطرأ على المعايير.
وفي النهاية، تعكس هذه المتطلبات الأشد صرامة التزامًا أعمق بسلامة المستخدمين. وستواصل شركة «بايتشن» استثمارها في أبحاث الامتثال التنظيمي والهندسة المتقدمة لضمان أن تفي كل كرسي متحرك يتم تصديره إلى أوروبا بالمعايير الجديدة فعلاً، بل وتوفِّر تجربةً متفوِّقةً أيضًا. وللإطلاع على تقارير الاختبار التفصيلية أو الاستشارات الفنية، يُرجى زيارة الموقع الرسمي لشركة «بايتشن».
تكرّس شركة بايتشن جهودها لتقديم حلول ذكية للتنقّل الآمن والملائم أكثر للمستخدمين في جميع أنحاء العالم من خلال التكنولوجيا المبتكرة والتصميم الذي يركّز على الإنسان. لمزيد من المعلومات حول المنتجات وإرشادات السفر، يُرجى زيارة الموقع الرسمي لشركة بايتشن.
نينغبو بايتشين لأجهزة طبية المحدودة،
+86-18058580651
Baichenmedical.com
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
VI
HU
TH
TR
FA
GA
CY
