ベイチェン社が、スウェーデンの車椅子新興企業向けに一括輸送および通関代行サービスを活用し、少量輸入の物流課題を解決

海外の中小卸売業者および新興ブランドにとって、少量ロット調達における最大の障壁は、製品そのものではなく、しばしば高額すぎる物流コストである。ベイチェン社は、柔軟な混載輸送および通関代行サービスを通じて、スウェーデンのスタートアップ企業W****y社の初回試験注文を極めて低額な海上運賃で完了させ、マイクロB2B顧客向けの低コスト輸入ルートを開拓した。

W****yの創業者であるL**a氏は、事業を立ち上げる際、電動車椅子をわずか10台だけ発注しました。しかし、複数の貨物代理店に相談したところ、行き詰まってしまいました。というのも、10台未満では標準20フィートコンテナを満たすことができず、少ロット混載（LCL）での輸送を選択すると、1台あたりの海上運賃が車椅子の工場出荷価格を上回ってしまうからです。これは、資金繰りが厳しいスタートアップ企業にとって到底耐えられない負担でした。

La氏がこの課題を共有した後、Baichenの貿易チームは即座にサプライチェーン調整メカニズムを起動しました。同チームは、W****yの10台を欧州向けの他の貨物と共同で1つのコンテナに積み込み、一括の輸出通関手続きを実施しました。このソリューションにより、LCL輸送と比較してLa氏の実際の海上運賃コストは約65％削減されました。

L氏は後にコメントしました。「すべてのサプライヤーが、バイチェン社のように、顧客の実際の物流課題を積極的に解決しようとする姿勢を示してくれれば、越境EC起業の障壁ははるかに低くなるでしょう。」W氏はすでに2回目の再発注を開始しています。

海外B2B顧客にとって、サプライヤーの物流への関与度は、パートナーシップ全体の体験を左右する重要な要素です。バイチェン社の集荷輸送サービスは、資金拘束リスクを軽減するだけでなく、試験発注の最低数量をわずか10台まで引き下げます。これにより、小規模バイヤーは最小限のコストで現地市場の需要を検証できます。こうした柔軟なサプライチェーン対応力は、独立系オンラインストア運営者、小規模卸売業者、および初めて車椅子カテゴリに参入する越境ECチームにとって特に価値があります。

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