בעבודה, אנו מטפלים בכל לקוח עם דאגה ומקצועיות מקסימלית. אנו אחראים ויודעים על כל סוגי כיסאות הגלגלים החשמליים והסкуוטרים להזיות. מחוץ לעבודה, אנו מאוחדים ונחוצים, כמו משפחה. ראינו את הנהרות והררי הגאווה של ארצנו, שארנו בירה, הלכנו לשוק הלילה, הלכנו דיג, וניסינו מגוון מטעמים במהלך המסע השמח שלנו. יחד עם מידע, רכשנו גם חברות יקרה שלא תחליף!
קראו עוד
"אני רוצה שאנשים לא יוכלו לזהות מיד שאני משתמש בכיסא גלגלים." רגש זה, שמשתף יותר מ-60% מהנשאלים בסקר משתמשים של Baichen, חושף אי נוחות נסתרת אך נפוצה. למרות שכיסאות הגלגלים החשמליים הפכו ליכולתיים בהרבה, גם...
קראו עוד
ביפן – המדינה עם שיעור הזדקנות הגבוה ביותר בעולם – כיסאות גלגלים חשמליים וס쿠וטרים לניידות עברו כבר מזמן את תפקידם המסורתי כ"מכשירי שיקום רפואיים בלבד", והפכו במקום זאת לשותפים לניידות...
קראו עוד
המהדורה האחרונה של *תקנות החומרים המסוכנים* שפורסמו על ידי איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) — מעודכנת במקביל ל*מפרטים להובלת סוללות ליתיום באוויר* שפורסמו על ידי הרשות האזרחית לאויר...
קראו עוד
בהתחלה בשנת 2026, האיחוד האירופי יתאים את مواדיעות הבטיחות והمواصفות הטכניות המעודכנות לכיסאות גלגלים חשמליים ולגראוטרים ניידים, בהתבסס על עדכון תקן EN 12184 יחד עם סעיפים תומכים נוספים. חוקים חדשים אלו מטילים דרישות...
קראו עוד
בתחום הסקווטרים החשמליים לניידות, היכולת לקיפול התפתחה מ"תכונה תוספת" מהעבר למדד מרכזי שקובע את התחרותיות של המוצר. נתוני המחקר על המוצרים והמשתמשים של Baichen מצביעים על כך שבשנת 2025,...
קראו עוד
בתחום הכריסלות החשמליות, חומרי המסגרת עוברים שינוי עמוק — מעבר מ"כבד ויציב" ל"קל וחזק". לפי נתוני המעקב של Baichen, עד לשנת 2025, דגמים המשתמשים בחומרים קלים (ב...)
קראו עוד
באמצעות תנועה עירונית מואצת יותר ויותר והפצה הולכת וגוברת של רעיונות נסיעה נמוכה פחמן, סקוטרים חשמליים לניידות מתנתקים בשקט מהדימוי המסורתי שלהם ככלי "לזקנים בלבד", ונהיים אופציה חדשה ל...
קראו עוד
לפי הנתונים האחרונים של מוסדות מחקר התעשייה, נאמד ששוק הכיסאות הגלגליים החשמליים הגלובלי יעבור את סך של 12 מיליארד דולר עד שנת 2030, תוך שמירה על שיעור צמיחה שנתי מחוזי (CAGR) של למעלה מ-8% בין השנים 2025 ל-2030. המניע העיקרי...
קראו עוד